L'AERONAUTIQUE
Revue mensuelle illustrée
Directeur-rédacteur en chef: Henri Bouché
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12e SALON DE L'AERONAUTIQUE
Paris-Grand Palais - 28 Novembre-14 Décembre 1930
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N° 139 - Décembre 1930 - 12e Année
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1930, Paris, Gauthier-Villars et Cie, Editeurs
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In-folio (32x24,5 cm), broché, couverture illustrée, 64 pages de promotions aéronautiquues, 70 pages pour les articles de la revue (paginées 426 à 496), 85 pages pour le répertoire commercial de l'industrie aéronautique (paginées de 1 à 85) et 28 pages de promotions aéronautiques.
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Sommaire:
Ls avions nouveaux du 12e Salon de Paris (Croquis originaux de J. Gaudefroy).
Notre numéro du 12e Salon.
Un hydravion de Coupe Schneider: Le Bernard 120, par Pierre Léglise.
Le monoplan de grand raid Blériot 110, par Pierre Léglise.
Le monoplan bifuselage de transport Blériot 125.
Le trimoteur colonial Caudron C. 180.
Le Breguet 27 "Tout acier", par Pierre Léglise.
L'avion de transport Breguet 3gr T.
L'hydravion commercial C. A. M. S. 58.
L'hydravion triplace de reconnaissance C. A. M. S. 80.
Le trimoteur Couzinet 30 de 120 HP.
L'avion de transport Dewoitine D. 30.
L'hydravion transatlantique de transport postal Latécoère380.
Le trimoteur de transport Latécoère 350.
Le Farman 230 (hors-texte).
Le monoplan sanitaire ou postal Guillemin J. G. 40.
Les nouveaux hydravions Levasseur.
L'avion sanitaire Lorraine-Hanriot L. H. 21-S.
L'avion d'école de début Lorraine-Hanriot L. H. 10.
L'hydravion amphibie postal LeO. H. 27.
Les nouveaux types Mauboussin.
L'avion d'école de début Morane-Saulnier 301.
L'avion de chasse Morane-Saulnier 224.
L'avion de reconnaissance de jour "Mureaux" A.N.F. III R2.
L'avion de reconnaissance de nuit "Mureaux" A.N.F. 120 R.N.3
Le trimoteur colonial Potez 40.
Le "bec de sécurité" du Potez 36.
Le monoplace de chasse Nieuport-Delage 82.
Le monoplan de transport Nieuport-Delage 540.
Le multiplace bimoteur Amiot 140 M. de la S.E.C.M.
Le trimoteur postal S.P.C.A 40 T.
Le trimoteur de transport Wibault 280 T. 10.
Le Wibault 260 R. 2.
Le monoplan de tourisme Weymann W.E.L. 52.
La nouvelle vedette Zodiac V.Z. 27.
Dans la légion d'honneur.
Le retour de Costes et Bellonte.
Do.X., Do.S., G. 38.
Paris-Saïgon en cinq jours.
De Grande-Bretagne en Australie en dix jours.
Incidents et accidents (octobre 1930).
L'Aéronautique au jour le jour -1er-31 octobre 1930)
L'Aéronautique Marchande, Bulletin mensuel n° 108:
L'aéroport de Paris: Le Bourget.
Suppléments au n° 139 (Hors -texte brochés):
Planches d'avions par J. Gaudefroy: Le Breguet 27. Le Farman 230.
Le Guillemin J.G. 40.
La terre vue du ciel: XXIV - Le pétrole en Californie: Les puits de Signal Hill.
à la suite:
Répertoire Commercial de l'Industrie Aéronautique:
Amiot S.E.C.M., Avions Blériot, Constructions Aéronautiques Avia S.A., Breda, breguet, C.A.M.S., Construcciones Aeronauticas S.A., The Cierva Autogiro Co Ltd, Avions Caudron, Avions Dewoitine, Avions H. et M. Farman, Lorraine-Hanriot,
Avions, Hydravions Gourdou-Leseurre, Société Industrielle d'Aviation Latécoère Silat, Avions P. Levasseur, Etablissements Lioré et Olivier, Avions Mauboussin,
Avions Morane-Saulnier, A.N.F.-Ateliers des Mureaux, Nieuport,
Société Aérienne Bordelaise, Société des Aéroplanes Henry Potez,
Panstwowe Zaklady Lotnicze, Hydravions Schreck-F.B.A., Avions Michel Wibault, Avions S.P.C.A, Elizalde S.A., Les Moteurs Lorraine, Renault, Moteurs Salmson, Hélices métalliques P. Levasseur, Hélices Ratier...
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De nombreuses illustrations et promotions aéronautiques.
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Malgré quelques accrocs sur la couverture,
cette rare revue "L'Aéronautique" est en bon état.
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Port en sus.